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到2008年，僅戴姆勒·克萊斯勒公司在中國的汽車零部件采購額就將達到8.4億美元，約合67億元人民幣，這大約是目前戴姆勒·克萊斯勒每年一億美元本地采購額的八倍多。 業內專家認為，從近期戴姆勒·克萊斯勒、寶馬等汽車…
第三屆中國長春國際汽車零配件展洽會將于6月30日至7月3日在長春國際會展中心舉行，同期舉行的首屆中歐汽車零部件商務洽談會成為一大亮點，屆時，將有5至6家以上的知名歐洲汽車配件企業CEO、老總參加洽談會。 據中國…
迄今國內規劃面積最大、一次性簽約項目最多的模具產業園——合肥模具產業園，日前在合肥江汽配件工業園奠基。5月12日，首期工程舉行開工典禮和簽約儀式，來自安徽省內外的26家汽車模具企業在現場簽約。 合肥模具產業園…
在計劃經濟年代，“出口轉內銷”是流行走俏、質優價廉的代名詞，在市場經濟年代“出口轉內銷”是貿易壁壘、保護主義無奈的犧牲品；而南汽秉承“開明、開放、誠信”經營理念下首次實現MG品牌車零部件出口，創造出“內銷轉出口”的概念，即…
經過連續多年的快速發展，中國汽車工業目前進入一個戰略轉型期，在今后相當長一段時期，中國汽車工業仍將保持較快的發展勢頭，跨國公司的投入會繼續加大，國內市場國際化競爭勢頭越來越明顯，行業競爭將進一步加劇。面對這樣的形勢，我國汽…
印度成本優先 韓國質價平衡 近年來國際跨國汽車零部件集團紛紛進入中國，長期依附于整車企業，資金、技術、管理和研發等明顯處于劣勢的我國汽車零部件產業面臨著一場前所未有的嚴峻挑戰。中國的汽車零部件已經別無選擇地站在了世界的…
